Для многих фанатов этой генерации S-Class "золотой серединой" заслуженно считается версия с 5,0-литровым V8 (M119).
Могучая "восьмерка" выдает 320 л.с. (в спецификации второй половины 1993 года), что всего на 74 лошадки меньше, чем у 6.0 V12. При этом в разгонной динамике такая модификация лишь немногим уступает своему топовому собрату: 7,3 против 6,6 секунд.
Именно "пятисотый" W140 сегодня стал героем популярной рубрики "Капсула времени". Итак, перед вами — Mercedes-Benz S 500 L образца 1993 года. В июне этого года немцы как раз ввели новую систему именования моделей, которая берет за основу буквы, означающие "класс", и цифры, по-прежнему указывающие на объем двигателя: «500 SE» стал «S 500» и так далее.
Этот шикарный экземпляр имеет пробег всего 1958 километров и сейчас выставлен на продажу в Москве за 4,8 миллиона рублей, хотя объявления с данной машиной также висят на немецких сайтах. Реальное местоположение "кабана" остается загадкой.
Дорестайлинговый W140 классического черного цвета с серой "листвой" и оранжевыми поворотниками в передних фарах выглядит просто великолепно.
В 1993 году базовая цена S 500 со стандартной колесной базой (3040 мм) составляла 137 820 марок, а за удлиненную версию S 500 L (база — 3140 мм) просили 145 тысяч DM. Для сравнения: "коротыш" S 600 V12 оценивался аж в 206 тысяч дойчмарок.
Все 8- и 12-цилиндровые модификации W140 по умолчанию оснащались исключительно автоматической коробкой передач: в 1993 году это была 4-диапазонная трансмиссия 4G-Tronic.
Интерьер — строгое сочетание черной кожи и декоративных вставок из натурального дерева. В те годы немцы еще не экономили на качестве материалов — сносу таким салонам не было.
С 1991 по 1998 годы было выпущено 87006 штук 5,0-литровых Mercedes-Benz 500 SE/ S 500: на первый взгляд — не так и мало, но машин в подобном состоянии уже практически не осталось, а вот число желающих заиметь эту легенду 90-х растет с каждым годом — модель постепенно переходит в категорию янгтаймеров.
Традиционно, в финале записи — крутой рекламный ролик Mercedes-Benz W140 начала 90-х:
Свежие комментарии