Худшие автомобили для сидения в пробке

Без полностью загруженного багажника и огромной лодки на буксире водителю будет нелегко справиться в пробке с этим гигантским грузовиком. Ведь стоит только представить себе, какие усилия нужно прилагать, чтобы не врезаться во впереди стоящий автомобиль, нажимая на педаль газа внедорожника с крутящим моментом в 1220 Нм. А если при этом машина также оснащена ручной коробкой передач, то езда по пробкам превращается в испытание нервов и удачи.

 

Ни один человек не может утверждать, что он знает все о вождении авто с ручной коробкой передач до тех пор, пока не попробует проехаться на тюнингованном авто, у которого чрезвычайно тяжелое сцепление и легкий маховик. Поддерживать обороты двигателя на одном уровне на подобном авто без практики почти невозможно.

 

Для начала нужно представить отсутствие заднего обзора, безумно тяжелое сцепление, большие габариты авто и феноменально тесную кабину. Все еще есть желание постоять в пробке? Тогда нужно представить, как двигаться с места на спорткаре огромной мощности и тормозить через метр.

 

Автобусы в условиях переполненных улиц городов позволяют сэкономить кучу денег на бензине. Однако, каково находиться в раскаленном на солнце переполненном автобусе без кондиционера? Также пассажиров постоянно бросает взад-вперед по салону автобуса, когда он трогается и сразу же тормозит.

 

Когда бывшее трио ведущих популярной передачи Top Gear решили проехаться по Европе на спорт-карах, чтобы найти лучшие в мире дороги для вождения, то они выбрали себе Lamborghini Gallardo, Porsche, 911 GT3RS и Aston Martin V8 Vantage N24. Как оказалось, трековый Aston Martin был не самым удачным выбором. В автомобиле практически нет интерьера, а также отсутствуют звукоизоляция и кондиционер. Вместо этого имеется чрезвычайно жесткая подвеска.

 

Наверняка жители города неоднократно сталкивались с ситуацией, когда они сидели в такси в жуткой пробке (причем за свои деньги), а мимо машину обгоняли пешеходы. Очень неприятное ощущение, особенно, если куда-то опаздываешь.

 

Стоит только догадываться, откуда у водителей грузовиков берется столько нервов, чтобы наблюдать как в пробке постоянно легковые авто норовят вклиниться перед ними. А ведь они еще переживают за сохранность груза и за очень капризную на грузовиках трансмиссию.

 

Dodge Viper оснащается 8,3 (или более) литровым двигателем, поэтому водители этого авто сталкиваются с проблемой огромного количества тепла, который производит Viper. Учитывая, что выхлопные трубы у данной модели выведены в пороги (прямо позади двери водителя), то в пробках или просто на низкой скорости салон нагревается как духовка.

 

Ferrari F40 — один из самых красивых спорткаров на Земле. Но эта машина совершенно не предназначена для пробок, поскольку в ней окна открываются только на 7,5см, нет гидроусилителя руля и дверных ручек, нет стереосистемы, тесный салон, очень тяжелое сцепление, громкий звук двигателя и тормозов, а также нагреваются замшевая обшивка сиденья, кожаная оплетка рулевого колеса и подоконник из углеродного волокна.

 

Учитывая, что в последнее время стало популярным приобретать списанные военные бронированные автомобили, стоит представить каково на них застрять в пробке.