Поэтому самым лучшим способом исключить повторное нарушение, которое из административного легко может превратиться в уголовное, станет запрет на эксплуатацию транспортного средства – машину отправят на штрафстоянку, где она будет находиться до тех пор, пока за нее не будет внесен залог в сумме 30 000 рублей.
Но до кучи, естественно, придется заплатить еще и за каждый день простоя «железного коня» в автотюрьме – в зависимости от разновидности авто сумма за сутки будет варьироваться в диапазоне от 1000 до 3000 рублей. В среднем – 10 000 рублей в неделю.
Если в тот злополучный день вы обмывали «шестой айфон», только что взятый в кредит, то впору подумать о новом займе, а то есть риск распрощаться со своей машиной раз и навсегда. Транспортные средства, за которыми никто не придет, будут признаны бесхозными и, вероятнее всего, как в соседней Белоруссии, уйдут с молотка. Вырученные деньги должны оказаться в бюджете. Если, конечно, полицейские, как это практикуется, вовремя не подсуетятся и не оформят конфискат на себя.
Но, простите, не перегибают ли палку законотворцы? Наказывать пьяных водителей, бесспорно, нужно, но причем тут автомобили, которые к тому же им могут и не принадлежать? Увеличивайте штраф для нарушителя; лишайте его «прав» не на полтора года, как сейчас, а на десять лет; наконец, сажайте его в тюрьму! Почему за его проступки должен нести ответственность работодатель, если это, к примеру, служебный транспорт или родственник-сосед, одолживший приятелю авто?
Подобные меры мало того, что нелогичны, так они еще и противоречат нормам права, ведь беспричинно для собственника отбирать у него имущество – откровенное ущемление его гражданских прав и свобод, посягательство на частную собственность и личную жизнь, а по-простому говоря, беспредел!
Впрочем, правительственной комиссии этого не объяснить – вся надежда на Госдуму, которая, быть может, все же подумает, прежде чем давать откровенно сомнительному законопроекту зеленый свет.
Свежие комментарии