МАЗ построил современный сочлененный автобус

В нем применена «толкающая» схема с задним расположением силовой установки.

Минский автозавод выпустил новую модель автобуса особо большой вместимости. МАЗ-216 рассчитан на перевозку 40 сидящих и 130 стоящих пассажиров и создан с прицелом на экспорт.

Новинка стала первым белорусским сочлененным автобусом с заднемоторной компоновкой. Применение «толкающей» схемы позволяет снизить уровень шума в салоне и оставить больше места для пассажиров. Машины, построенные по такому принципу, предпочитают европейские перевозчики. По словам представителей МАЗа, 216-й моделью уже заинтересовались в Польше, Сербии и Эстонии.

Длина автобуса составляет 18 метров. Он оснащается дизелем Mercedes мощностью 326 л.с. и автоматической коробкой передач Allison. Двигатель может соответствовать экологическому классу Евро-5 или Евро-6. Стандартный объем топливного бака – 300 литров, но можно заказать и емкость на треть большего объема. Салон автобуса полностью низкопольный, предусмотрено все необходимое современное оборудование, включая кондиционер с функцией обогрева.