На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

4КОЛЕСА

68 512 подписчиков

Свежие комментарии

  • Андрей Кузнецов
    Если даже в крайнем случае водитель не может воспользоваться документами в электронном виде, то для чего тогда все эт...Забыл документы д...
  • Валерий Ребров
    Пора бы уже пересмотреть правила,штрафовать не водителей а дорожные службы или припаркованные неправильно автомобили ...На узкой дороге а...
  • Виктор Луговой
    "Очень часто придя за автомобилем водителю выписывают штраф и дают его копию" Ага-ага. Подъезжая к сией станцыи и гля...Если автомобиль э...

Второе рождение легенды

Небольшая история о восстановлении легендарного автомобиля.
Как то давно, лет эдак 5 назад захотелось мне автомобиль не похожий на окружающих. Все вокруг были похожи на аэродинамические обмылки, а хотелось чего то такого, что бы удивляло, радовало и заставляло окружающих оборачиваться. Денег было немного. Однажды один знакомый автолюбитель оговорился, что у него есть знакомый и у него в гараже стоит инвалидка и не так которую знают все, обычная квадратная, а такая как снималась в "Операции Ы". Её в простонародии называют ласково моргуновка или жабка. После продолжительных поисков хозяина нашлась и машина. Ещё 3 года переговоров и уговоров о продаже. Наконец то по цене недорогой иномарки хозяин продал мне машинку. Радости моей не было предела. Высокая цена машины была обусловлена тем, что она была на 90% комплектна и имела настоящие документы и номера.
И вот оно счастье, она у меня в гараже.

3043090

Такой я её притянул на галстуке во двор. Кто то сзади прилепил к ней повороты от советского мотоцикла оранжевого цвета.

Второе рождение легенды СЗА, СМЗ, инвалидка, моргуновка, мотоколяска

Спереди надпись НЛО!, видимо хозяин был с чувством юмора, а возможно это его внуки дурачились))).

Это первый пуск мотора. Предварительно разобрал и помыл карбюратор, ведь машине более 40 лет уже и 20 последних она простояла на месте и не заводилась.

Второе рождение легенды СЗА, СМЗ, инвалидка, моргуновка, мотоколяска

Решено было ободрать всю краску и покрасить заново. Старую краску было не жалко, тем более что она не родная. Неделю обдирал краску, неделю шпаклевал и выравнивал местами помятый кузов.

Второе рождение легенды СЗА, СМЗ, инвалидка, моргуновка, мотоколяскаВес машины 430кг у пустой. Но одному поднять даже на бок-тяжеловато, а вдвоём в самый раз.

Красить решил самостоятельно, заодно и научился). Купил 2 банки краски акриловой, пистолет для покраски, взял у знакомого компрессор.

Второе рождение легенды СЗА, СМЗ, инвалидка, моргуновка, мотоколяска

Покрасочной камеры у меня нету, красил прямо на улице. Погода была жаркая и краска высыхала очень быстро. Долго раздумывал как красить и решился сделать так как на фото.

Второе рождение легенды СЗА, СМЗ, инвалидка, моргуновка, мотоколяска

Машина начала преображаться.

Второе рождение легенды СЗА, СМЗ, инвалидка, моргуновка, мотоколяска

На этом фото внизу-капот.

Второе рождение легенды СЗА, СМЗ, инвалидка, моргуновка, мотоколяска

После полной покраски началась сборка. Очень тяжело было вставить обратно лобовое стекло. Реально даже с людьми, которые это делают каждый день ставили втроём пол часа. Ободрали руки, сломали 2 отвёртки. Очень сложная работа. Всё усложнялось тем, что уплотнитель стекла был 40 летней давности и потерял былую мягкость. Аналоги его не продаются и заменять нечем, пришлось помучиться.
Потом занялся подвеской. Она полностью комплектна, но я решил всё снять, разобрать, помыть, заменить смазку, вернуть на место и отрегулировать.
Хозяин машины отдал вместе с ней книжку по эксплуатации и ремонту. В ней всё очень подробно описано. Она мне очень помогла.

Второе рождение легенды СЗА, СМЗ, инвалидка, моргуновка, мотоколяска

И вот он долгожданный момент. Автомобиль на ходу, мотор заводится с пол тычка и кстати с кнопки. Представьте себе 40 лет назад машина заводилась с кнопки! Мой первый самостоятельный выезд за пределы гаража.
Я был очень рад проделанной работе,но при движении машина скакала как сайгак. Оказалось, что из за длительного простоя на колёсах, резина в месте соприкасания с полом гаража согнулась и теперь колесо было не круглое, а овальное. Спасибо тырнэту и через неделю из Днепропетровска приехали Новой почтой новые 4 покрышки. Они оказывается ставятся по сей день на сеялки. Их размерность-10" внутри и 5" толщина.

Второе рождение легенды СЗА, СМЗ, инвалидка, моргуновка, мотоколяска

Так я перезимовал в одном гараже двумя машинами).

Второе рождение легенды СЗА, СМЗ, инвалидка, моргуновка, мотоколяска

На у на следующее лето началось.... вступил в местный ретро клуб.....постоянные ретро парады....фото сессии...выставки итд. Бывало за день проезжал по 200км. Поверьте на моторе мощностью 10лс это очень тяжело. Особенно если подьёмы, вторая передача максимум. Зато весело, как ни как родстер! Все сигналят, фотографируют. Один дед даже на выставке подошёл и заплакал, сказал у него у отца такая была, после войны выдали как инвалиду.

Второе рождение легенды СЗА, СМЗ, инвалидка, моргуновка, мотоколяска

Машина реально очень маленькая снаружи, на фото поглядите как она смотрится рядом с запорожцем.

Вот кому интересен кокпит)

Очень неплохо заводится зимой, мотор работает как часы.

Второе рождение легенды СЗА, СМЗ, инвалидка, моргуновка, мотоколяска

Реставрация до оригинала мне обошласть примерно в 1 000 евро. Потом для полноты образа я нашёл шлем как у Моргунова, покрасил его в геройский цвет и обтянул кожей как было в фильме. Спереди номера нет и быть не должно, это ведь МОТОколяска, а мотоциклам спереди номер не положен.
У автомобиля полностью ручное управление, педалей нету. Газ и сцепление на руле. Ноги можно полностью протянуть, места там достаточно, ведь мотор сзади. От упора до упора у руля менее одного оборота. Есть 4 передачи вперёд и 4 назад. Есть задний ход. Бак 12 литров. Расход 7-9 литров на 100 км. Максимальная скорость 74км\ч с горки, по прямой 65км\ч. Двигатель ИЖ 350 кубиков.

Если кому интересно-это внутренности.

С Новым Годом товарищи)!

Это первый выезд в этом 2014 году.

Всем удачи.



Источник

Картина дня

наверх