Производители назвали сентябрьский обвал ожидаемым событием.
С 1 сентября в Европе вступили в силу более жесткие стандарты проверки уровня вредных выбросов автомобилей (WLTP), разработанные в ответ на скандал с фальсификацией уровня выбросов (так называемый дизельгейт). Как поясняет «Коммерсантъ», автоконцерны готовились к этому все лето. Главным образом, снижали цены, стараясь продать как можно больше автомобилей. Из-за этого августовские продажи взлетели на рекордные 31,2%. Ну в сентябре последовал ожидаемый провал.
Из ведущих европейских рынков наибольшее падение показала Германия: сразу на 30,5%. В Италии продажи упали на 25,4%, в Великобритании — на 20,5%, во Франции — на 12,8%. Лидерами по падению продаж среди марок в сентябре стали концерн Volkswagen, который в странах ЕС и странах Европейской ассоциации свободной торговли реализовал на 47,8% меньше автомобилей по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, Fiat Chrysler (-31,4%) и Renault (-26,9%).
Свежие комментарии