4КОЛЕСА

68 829 подписчиков

Свежие комментарии

  • Павел К28 декабря, 9:28
    Да уж!!! ...начинать движение. Печку пока не включаем, а ждём, пока температура... Ждем, когда врежемся в кого нибу...Мы сами часто вин...
  • Сергей ххххххххх27 декабря, 9:19
    Ну перестать наверно передвигаться по этим дорогам,они быстро передумают ещё бля премию выдавать будут лишь бы кто пр...«Зайцы» на платны...
  • АлекС Александр Сафаров11 декабря, 10:01
    знали бы они какое дерьмо продает хэндэ в России))Добили! Latin NCA...

V16 от BMW был шедевром, который не пошел в массы

V16 от BMW был шедевром, который не пошел в массы

Ужесточающиеся экологические стандарты угрожают двигателю V12, хотя не так и давно BMW занимался разработкой V16…

16-цилиндровые двигатели очень редки и как правило ассоциируются с Cadillac и Bugatti, но это не помешало BMW адаптировать нестандартную идею.

История начинается в 1987 году, когда BMW решил построить V16 под кодовым названием Goldfisch («Золотая рыбка»). Мотор был основан на существующем V12 и имел рабочий объем 6,6 литра. Точно такой же объем имеют современные V12, установленные под капотом BMW M760i и Rolls-Royce Ghost.

V16 от BMW был шедевром, который не пошел в массы

V16 от BMW был шедевром, который не пошел в массы

Однако старый агрегат не имел технологии твин-турбо и выдавал всего 402 л. с. По сегодняшним меркам это не так уж и много, но V16 давал значительный прирост по сравнению с 5-литровым 295-сильным V12 M70B50, установленным в 7-Series того времени.

В процессе разработки двигатель поместили в 750 iL поколения E32. В компании эту версию называли 767iL Goldfisch или «Секретная Семерка». Двигатель был таким огромным, что инженеры были вынуждены установить в багажнике обширную систему охлаждения. Все это привело к странным стилистическим штрихам типа открытой задней панели и массивных воздухозаборников над задними колесами.

V16 от BMW был шедевром, который не пошел в массы

V16 от BMW был шедевром, который не пошел в массы

Впоследствии прототип был представлен высшему сословию компании.

К сожалению, они решили отказаться от идеи, и V16 не пошел в массовое производство.

V16 от BMW был шедевром, который не пошел в массы

Что касается нынешнего V12, то ему осталось недолго. В июня босс BMW M Маркус Флаш заявил, что не верит в перспективы 12 цилиндров в обозримом будущем.

 

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх