Еженедельно мы рассказываем о странных товарах для автомобилей, которые можно найти в разных интернет-магазинах. Сегодняшняя находка редакторов Авто Mail.ru — шипы, которые водителям предлагается вкручивать в колеса самим. Можно ли вообще такие покупать?
Все больше стран запрещают шипованные шины из-за того, что они портят дороги и вредят экологии, поднимая в воздух асфальтовую пыль. Даже у нас уже звучат такие же инициативы. Но в России по-прежнему некоторые водители так любят шипы, что готовы устанавливать их сами. Среди наших соотечественников на Aliexpress пользуются популярностью шипы для покрышек, продающиеся отдельно от самих покрышек.
Такие шипы водители вкручивают в старые зимние шины, из которых родная ошиповка давно выпала, а также в любую другую резину, которая у них есть.
Производители шин тратят миллионы на изобретение новых шипов, экспериментируя с их формой, составом и креплением. Вкрученные самостоятельно шипы ничего общего с фирменной ошиповкой не имеют.
Судя по отзывам покупателей, такие отдельно продающиеся шипы они применяют на автомобильных покрышках (как для легковушек, так и для грузовиков), на велосипедных шинах, а также на зимней обуви. Некоторые автомобилисты заказывают шипы из Китая ежегодно.
Кому-то 100 китайских шипов хватает только на два колеса, а кто-то умудряется воткнуть их и во все четыре, а потом ездить всю зиму на такой резине. И это при том, что в современной фирменной «шиповке» производители устанавливают до 250 «зацепов».
Против использования шипов на ботинках мы ничего не имеем — личное дело каждого.
А вот что касается автомобильных покрышек, то тут такие эксперименты опасны.
Какие шины соответствуют закону?
Регламент Таможенного союза предусматривает, что зимой на автомобилях в России должны быть установлены покрышки с обозначением в виде горных пиков.
Именно так по международным правилам обозначают шины, предназначенные для зимы.
Покрышки с пометкой M+S, так называемая «европейская зима», для нашей официально не подходят. Бывает, что производитель комбинирует оба значка на одной шине — такие регламентом у нас допускаются. Использование летней резины зимой вообще под запретом.
Шипы, самостоятельно вкрученные в летнюю резину, зимней ее не делают.
Немного другая история с шипованными изначально шинами, которые растеряли свои «зубы». Китайская ошиповка, установленная самостоятельно, формально превращает такую шину в восстановленную, и теоретически на ней можно ездить, если протектор соответствует нормативу, а шипы — такие же, как были у производителя. Но шансов, что любители вкручивать шипы своими руками эти условия соблюдают, конечно, минимальны.
Если резина потеряла все свои шипы, значит, она уже не годится для эксплуатации. Восстановление ошиповки свойства покрышки не вернет и езду по снегу и льду безопасной не сделает.
Китайские шипы повреждают шины
«Каждый владелец может собрать свою машину сам, — говорит генеральный директор московского экспертного центра “Движение без опасности” Вадим Мельников. — Есть достаточное количество деталей и инструментов на рынке. Но почему-то этого никто не делает. Так почему шипы собираются сами устанавливать? Это высокотехнологичное изделие, которое испытывают не раз и вкладывают огромные инвестиции. Такие самоделкины всегда есть в нашей стране. Но, что касается шипов, зачем это нужно? Линейка шипованной резины на рынке велика. Есть очень бюджетные модели. Что мешает выбрать их? Но это принципиально отличается от кустарного производства, которое абсолютно не способствует безопасному вождению. Не нужно рисковать, когда речь идет о движении на дорогах».
«Любые изменения в конструкции шины повлияют на безопасность на дороге, — поясняет Александр Пархомчук, руководитель группы по технической поддержке клиентов Nokian Tyres Россия. — Более того, отверстия для шипов формуются на производстве и под конкретный тип шипов. Использование других типов шипов и их некорректная установка может повредить шины (нарушить целостность и герметичность шины), а это прямая угроза безопасности».
Свежие комментарии