Музей ГОНа совместно с НАМИ запустил специальную просветительскую программу для слушателей, которым интересна история автомобильной отрасли нашей страны. В рамках этого проекта состоялась лекция на тему «Российские автомобильные школы и платформы и их создатели». Выступил заслуженный конструктор

EVM Pro разработан на базе «УАЗ Профи». Это полностью российский продукт из отечественных комплектующих. Электродвигатель – собственная разработка компании, единственный зарубежный элемент – аккумуляторные ячейки, которые впоследствии будут заменены на российский аналог. Грузоподъемность EVM PRO

Новым генеральным директором подведомственного Минпромторгу ФГУП НАМИ назначен Федор Назаров, прежде занимавший должность главного технолога КАМАЗа. Назаров сменил на этом посту Сергея Гайсина, который возглавлял Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт с 2014

Первые послевоенные годы стали временем первого расцвета советских автомобильных мечтаний. Победителям, казалось, все по плечу. Еще в 1948 году руководство московского института НАМИ дало разрешение на проектирование и постройку удивительного опытного образца. Совсем не похожего не только

ФГУП НАМИ разработал проект ГОСТа, описывающий требования к автомобильным алкозамкам, пишет издание «Коммерсант». Эти устройства не позволяют завести двигатель машины, пока водитель не дунет в алкометр. Работу над документом вели с июля 2021 года, когда Минпромторг РФ заключил контракт с НАМИ -