Довольно оригинальный вездеход, построил один рыболов — охотник из глубинки. Давайте более подробно рассмотрим конструкцию самоделки. Вездеход имеет раму переломного типа, которая состоит из двух полу рам соединённых шарнирным соединением. Изготовлена рама из профильной трубы 40 х 40 мм, 30 х 30

Двухзвенный гусеничный бронированный транспортер ДТ-3ПМ для Арктики 1 декабря 2017 года начал государственные испытания. Вездеход разработан ишимбайской машиностроительной компанией «Витязь», входящей в состав корпорации «Уралвагонзавод» (ГК «Ростех»). Машина пройдет 1,5 тысячи км по заводской

https://www.youtube.com/watch?v=-b-bS36ciCw

Снегоболотоход Урал-5920   Разработка снегоболотохода была начата специалистами НАМИ (Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт) в 1969-м году для удовлетворения нужд нефтегазовой промышленности. К 1973-му году был изготовлен опытный экземпляр машины, получивший