Вот уж тридцать лет нет Советского Союза, а его наследие до сих пор эксплуатируется. В том числе и автомобили. В советское время выбор автомобилей был невелик — «Жигули», «Волга» да «Москвич». Но они пользовались большой популярностью не только у нас, а и за рубежом. Москвич-412  Фото: Torsten

Покупка машины в СССР была кошмаром и порой требовала долгих лет ожидания. Из-за необходимости любительское автомобилестроение стало популярным хобби в СССР. Люди использовали любые запчасти, которые могли достать, как правило, из автомобилей советского производства. И все же иногда они

В СССР не было никакого разнообразия автомобильных марок. Но многие советские водители, желая выделиться на дороге, не жалели сил на доработку и украшение машин. Порой эти украшательства смотрелись весьма нелепо. Кроме того, визуальные «улучшения» автомобиля не всегда шли в пользу качества

Благодаря последнему советскому лидеру производство Чайки, самой красивой машины в стране, было остановлено, а вся техническая документация и оборудование уничтожены. Ущерб был настолько велик, что все последующие попытки восстановить производство потерпели неудачу. 11 ФОТО Let's block ads! (Why?)

Чем отличались экспортные модификации всем знакомых легковушек?  Советские машины пользовались за рубежом устойчивым спросом – прежде всего, благодаря разумным ценам Все мы хорошо знаем, на чем ездили наши отцы и деды. Иномарок в Советском Союзе практически не было, так что приходилось