Пикапы — это, пожалуй, самый экзотический вид транспорта на российском рынке после электромобилей и кабриолетов. Если бы не корпоративные клиенты, то их покупатели вообще бы перевелись как динозавры, а производителям, кто еще держит подобные модели в своей линейке, пришлось бы сворачивать их

Новинка от  Isuzu – одноклассник UAZ Patriot. Он такой же большой (4850 мм в длину, 1870 – в ширину, и 1875 – в высоту), рамный, но при этом сконструирован в Японии – на базе нового поколения пикапа D-Max, продажи которого в России стартовали в этом году. Сам Mu-X тоже весьма свеж – мировая

Главное отличие от базовой версии- улучшенные относительно базовой модели характеристики проходимости. Такие как углы свеса и переката, ширина колеи, дорожный просвет, давление на грунт. У машины усилена рама, увеличенный до 275 мм клиренс, а также улучшенные углы въезда и съезда. Пикап снабжен

В деле пикапостроения компания Isuzu имеет солидный опыт — такими грузовичками она занимается с 1963 года. Что касается D-Max, первая версия этого автомобиля появилась в 2002 году, а спустя десять лет модель обновили. Для третьей генерации потребовалось еще меньше времени — в 2019 году с конвейера

Isuzu только что представила второе поколение модели MU-X, то есть внедорожника, технически основанного на пикапе D-MAX.   Первый MU-X появился на рынке в 2013 году и был создан по концепции, которую когда-то использовал Mitsubishi в своем Pajero Sport. На основе пикапа был создан внедорожник,