Седьмая модель А версии представляет собой оригинальный спортивный фастбэк от именитого немецкого концерна. Автомобиль способен перенести своего владельца в другую реальность, где можно полностью ощутить вкус скорости, оценить всю его красоту с максимальным комфортом.
Впервые автомобиль класса «Гран Туризмо» был презентован в Мюнхене еще в 2010 году, однако за этот небольшой промежуток времени успел полюбится многими поклонниками быстрой езды. Фастбэк разрабатывается и проектируется на базе концепта спортбэк, что отображается и в наименование серийной модели. Главной особенностью автомобиля является наличие проекционного экрана, что выводит всю необходимую информацию на лобовое стекло авто.
Экстерьер новинки
Судя по фотографиям, что размещены в сети интернет автомобиль получил увеличенную шестиугольную решетку радиатора с хромированной окантовкой, что занимает почти всю переднюю часть новинки. На самой же решетке расположено 6 горизонтальных линий, выполненных из хрома и 4 кольца, что символизируют логотип компании.
Главная оптика авто получилась достаточно зауженной и естественно, что получила светодиодное освещение сложного исполнения. Капот получился достаточно длинным и украшается рядом линий выштамповки и ребрами для того, чтобы предать автомобилю массивности. По бокам от решетки радиатора расположились две углубленные ниши с дополнительными воздухозаборниками.
Боковые зеркала заднего вида установлены на тонких ножках и имеют специальную аэродинамическую форму. Под небольшими колесными арками спрятались огромные диски на низкопрофильной резине, что соответствует спортивному статусу автомобиля. Боковые двери фастбэка получили глубокую линию выштамповки и высокую оконную линию, однако это никак не сказывается на уровне обзора.
Сзади автомобиль остался практически неизменным. Крыша все также плавно переходит к корме авто в соответствии со своим классом. Задние фары расположились на крыльях и крышке багажника, получив светодиодное исполнение. В небольшом заднем бампере установлены стоп-сигналы, а серая кромка под ним оснащена интегрированными диффузорами выхлопной системы, что расположились по краям.
Интерьер именитой семерки
Внутри авто все также царит роскошь, выполненная из высококачественных и дорогих материалов. Руль получит традиционное многофункциональное исполнение с возможностью подогрева для того, чтобы не мерзли руки, данный фактор очень положительно влияет на заинтересованность покупателем на отечественном автомобильном рынке.
Панель приборов остается неизменной, а вот на центральной консоли можно увидеть огромный экран мультимедийного комплекса и минимум клавиш. Продолжением консоли послужит широкий тоннель с удобными нишами и функциональными отделениями.
Продажи и полезная информация
Пока что никакой конкретной информации о силовых возможностях автомобиля нет, поэтому и говорить об этом нет никакого смысла. Единственное в чем действительно можно быть уверенным, так это в том, что автомобиль сохранит былую мощь и вряд ли будет оснащаться двигателями, мощность которых меньше отметки в 300 лошадиных сил. Более подробно о возможностях фастбэка можно будет узнать непосредственно перед началом продаж.
Кстати о продажах, точной даты нет, поэтому стоит лишь надеяться на то, что мир увидит новинку как можно раньше, хоть и будет это минимум в начале 2018 года. Минимальная цена автомобиля, по мнению экспертов, остановится на отметке в 4 миллиона рублей. Сколько будет стоять топовая версия с максимальной комплектацией можно только догадываться.
Свежие комментарии