4КОЛЕСА

68 829 подписчиков

Свежие комментарии

  • Павел К28 декабря, 9:28
    Да уж!!! ...начинать движение. Печку пока не включаем, а ждём, пока температура... Ждем, когда врежемся в кого нибу...Мы сами часто вин...
  • Сергей ххххххххх27 декабря, 9:19
    Ну перестать наверно передвигаться по этим дорогам,они быстро передумают ещё бля премию выдавать будут лишь бы кто пр...«Зайцы» на платны...
  • АлекС Александр Сафаров11 декабря, 10:01
    знали бы они какое дерьмо продает хэндэ в России))Добили! Latin NCA...

Джип с паровым сердцем. Самый безумный тюнинг Wrangler-а

304Локомобили кое-где еще встречались на дорогах в начале прошлого века. В отличие от паровозов, их век был недолгим, они были громозкими и непрактичными. Поэтому трудно представить, зачем кому-то в 21 веке понадобилось строить машину, приводимую в движение энергией пара, но любители безумного тюнинга мыслят иначе.

Джип с паровым сердцем. Самый безумный тюнинг Wrangler-а

Этот Wrangler 2008 года был обычным внедорожником, пока не попал в руки Кенни Хоуку, владельцу тюнинговой мастерской Hauk Designs из Пенсильвании.

Джип с паровым сердцем. Самый безумный тюнинг Wrangler-а

Возможно, в Пенсильвании есть особенная любовь к паровозам, или сам Хоук большой фанат стимпанка, в общем, внедорожник стремительно стал превращаться в локомобиль.

Джип с паровым сердцем. Самый безумный тюнинг Wrangler-а

Штатный двигатель под капотом сменила паровая машина, сделанная в конце 1950-х. Она четырёхцилиндровая, довольно компактная, развивает мощность около 140 л.с.

Джип с паровым сердцем. Самый безумный тюнинг Wrangler-а

При своих скромных габаритах и сравнительно небольшой мощности машина выдает безумный крутящий момент в 2500 фунтов на фут. Это около 3400 Н/м. Для сравнения, дизельный двигатель схожей мощности имеет крутящий момент около 300 Н/м.

Джип с паровым сердцем. Самый безумный тюнинг Wrangler-а

Паровой котёл установлен в задней части кузова, которую пришлось удлинить, заодно добавив третий ведущий мост.

Джип с паровым сердцем. Самый безумный тюнинг Wrangler-а

Коробка передач оставили родную, только из-за специфики мотора выбор скоростей стал невелик – одна пониженная передача, одна повышенная и задний ход.

Максимальная скорость около 60 миль в час при давлении пара в котле 800 фунтов на квадратный дюйм, это около 55 бар.

Джип с паровым сердцем. Самый безумный тюнинг Wrangler-а

Котел греется керосиновыми горелками, запас топлива хранится в штатном бензобаке.

Салон превратился в подобие паровозной кабины.

Джип с паровым сердцем. Самый безумный тюнинг Wrangler-а

Вместо кнопок и приборной панели – трубки и краны, водомерное стекло и огромный манометр по центру. Единственная педаль – тормоз. Из приборов – контроль давления масла и температуры. Сам руль тоже сделан в паровозной стилистике, а еще есть самый настоящий, действующий паровозный гудок.

Джип с паровым сердцем. Самый безумный тюнинг Wrangler-а

Я хотел сделать самую безумную штуку, которую только мог придумать, - сказал Кенни, представляя своё творение. Ему это, однозначно, удалось.

 

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх