Первая мысль, когда я увидел этот мотоцикл: "Что это за Франкенштейн?" До боли знакомые горшки советского нижнеклапанного "Ирбита" М-72 и классический харлеевский бак с приборной панелью наверху. Плюс подседельные сумки, подножки, чехол для карабина на передней вилке... Это Харлей? Но откуда у него оппозитный движок? Где знаменитый харлеевский V-Twin? Спросите любого мамкиного эксперта, Харлеев с оппозитными движками не бывает!
Пришлось гуглить. Оказывается, это не самоделка, не кустарная замена двигателя, а вполне себе серийный Harley-Davidson XA - Experimental Army.
В начале 40-х фирма выпустила этот мотоцикл для подразделений в Северной Африке, двигатель был скопирован с германского BMW R-71. Видимо, делая скидку на войну, в то время особо не заморачивались с патентной чистотой. Всего было выпущено 1000 штук.
Стоит отметить, что в СССР упомянутый BMW скопировали почти один к одному, выпустив модель М-72.
Для сравнения, вот типичный Нarley Davidson WLA.
Двигатель V-образный, с расположением цилиндров вдоль оси рамы. Привод на заднее колесо цепью. Видимо, это и послужило причиной выпустить для армии мотоцикл с более надежным карданным приводом, как у BMW.
А это молочный брат удивившего меня Харлея - мотоцикл М-72. Знакомый с детства старичок. Гражданская версия уральского мотоцикла называлась "Ирбит" и мне довелось на нем поездить.
Свежие комментарии