Первый внедорожный Maybach на базе G-Class 4x4 Squared

Как и положено ландолету, у новинки жёсткая крыша над передней частью салона. В пассажирском отсеке у Mercedes-Maybach G650 Laundaulet два раздельных задних кресла, а в качестве крыши - мягкий складной верх. При этом кресла отодвинуты максимально назад, благодаря чему пространство для ног увеличилось на 60 см. От водителя задние пассажиры могут спрятаться подняв специальную перегородку - как в обычных лимузинах.

Кстати, Mercedes-Maybach G650 Laundalet можно смело назвать внедорожным автомобилем для VIP-персон, однако колёсная база у него несколько меньше, чем положено лимузину - всего 3428 мм (к примеру у Mercedes-Maybach Pullman - 4418 мм). Зато платформа, на основе которой построена новинка, позволяет назвать ландоле "супер-внедорожником" - её позаимствовали у экстремального G500 4x4².

Что же касается мотора, то его взяли у "заряженного" G65 от AMG. Это 6,0-литровый 630-сильный V12. Плюс семиступенчатый "автомат" 7G-Tronic и полный привод. О динамике ландолет не сообщается, однако "Гелик" с таким движком разгоняется до 100 км/ч за 5,3 секунды, а максимальная скорость составляет 230 км/ч. Также в оснащение Mercedes-Maybach G650 Laundaulet вошли усиленная подвеска, три дифференциала с блокировкой, портальные мосты.

Так как это первый внедорожный "Майбах", то говорить о различных мелочах, типа TFT-дисплеев для пассажиров, или отделки высококачественной кожей, просто нет смысла - каждый, кому знакомо слово "роскошь", поймёт, что у Mercedes-Maybach G650 Laundaulet всё это сделано на самом высочайшем уровне. И обойдётся в очень кругленькую сумму.

Кстати, о суммах. Стоимость ландоле Mercedes-Maybach G650 Laundaulet пока не озвучена, зато известо, что будет выпущено всего 99 экземпляров модели и все в максимально возможном оснащении - клиенту останется лишь выбрать цвет. А официальная премьера первого в истории компании "Майбах" внедорожника, или, если хотите, "Супер Гелика", состоится на Женевском автосалоне в марте 2017 года.