Со слов владельца, грузовики приехали сюда из Тюмени в далекие 90-е, где они работали у нефтяников. Правда приехали они без части оборудования в КУНГе: не было токарного и сверлильного станков, дизель-генератора, верстака и прочего оборудования. Неподалеку хранится донор.
Судя по табличке, кузов был изготовлен Ельчанским заводом.
Оба грузовика были куплены вместе: один должен был стать основой, второй - донором. И действительно, один из грузовиков исправно работал, изредка помогая перевозить различные грузы, заготавливать сено и дрова.
Колесная формула 6х6 помогала ему уверенно забираться на отвесные склоны, которых в округе огромное количество.
Интересно, что двигатель расположен прямо в кабине, а не под ней. Вероятно, в условиях северной эксплуатации это было плюсом: тепло и удобно обслуживать.
Для вентиляции предусмотрены откидывающиеся лобовые окна и два люка в крыше.
Свежие комментарии