Потрясающие и разочаровывающие автомобили на мотор-шоу Женевы-2016
За последние несколько дней мы увидели множество новинок с автомобильного шоу №1, 2016 Geneva Motor Show. Все машины, дебютировавшие на салоне, были как на подбор, крутые внешне и очень технологичные внутри. Правда положительно впечатление у некоторых особо скептически настроенных профессионалов сохранялось недолго. Пытливый взгляд немецких автожурналистов проанализировал большую часть новинок, и они пришли к выводу, что необходимо отсортировать все машины по рейтингу: «сокровище» и «хлам».
Таким образом в интернете появился список «Лучших и худших новинок с Женевского автосалона» с субъективным мнением о понравившихся и наоборот, непонравившихся автомобилях.
О победителях и проигравших по мнению немецких журналистов прямо сейчас:
Лучший
Женевский автосалон именно 2016 года преподнес огромное количество спортивных новинок. Среди всего этого великолепия очень непросто выбрать идеальный аппарат. Каждый прекрасен по-своему. Но есть один итальянский скакун, к которому неравнодушно лежало сердце немецких журналистов. Его имя-Pagani Huayra, новая версия знаменитого гиперкара из Италии.
Как объяснили свой выбор немцы, Huayra не просто автомобиль, это произведение искусства. В нем идеально практически все. Каждая деталь источает уверенность, мощь, красоту и глубокую инженерную мысль.
Аббревиатура BC расшифровывается как Benny Caiola, имя известного коллекционера автомобилей и первого, самого преданного клиента Pagani. Таким образом создатели экстремальной модели Huayra BC не только отдали дань уважения коллекционеру, но и показали сколько страсти, преданности и любви в этих автомобилях и в этом бренде.
Худший
Следующий номер в списке- Nissan X-Trail Premium Concept. Ему не повезло попасть под раздачу немецких журналистов. Его поставили в пример как образчик безвкусицы и вульгарности. Тюнинг а-ля «арабские ночи» не пришелся по вкусу европейскому взгляду. Белый матовый кроссовер, с псевдоагрессивным и околоэкстремальным внешним тюнингом. Да еще и эти «позолоченные» диски и передняя защита двигателя…
Хуже, по мнению немецких журналистов может быть только капот с наклеенной на него углепластиковой пленкой. «Словно ее взяли из ближайшего магазина и нанесли на часть капота и крышу».
Где были профессионалы из NISMO, куда они смотрели, словно вопрошает журналист, ставший свидетелем позора Ниссан.
Лучший
Mercedes-Benz 300 SL Roadster Brabus Classic: "Кроме всего прочего, на Женеве была замечена икона классический школы, которая стоит как напоминание о былых временах Mercedes-Benz, когда автомобили делались на совершенно ином уровне...».
...Brabus Classic, сложно что-то сказать против. В нем нет этих новомодных электронных систем помощи водителю, систем безопасности, у него под капотом совершенно расточительный двигатель… Но разве это имеет значение, когда смотришь на произведение искусства? Вопрос риторический.
Худший
Renault Zoe обладает не самым лучшим дизайном, посредственными тех. данными и странным прицепом в дополнение ко всему. Стильным это Renault назвать очень сложно. Поэтому он отправляется в разряд одних из самых непривлекательным авто на автосалоне Женева 2016.
Лучший
BMW M760Li xDrive. BMW показала на автовыставке одну из своих самых престижных моделей. Но сделала она это с необычного ракурса, чем безусловно привлекла массу внимания публики. Под капотом 600 л.с., роскошный лайнер уносит вперед 6.6 литровый (!!!) V12. Кому нужна экономия, когда речь идет о престиже?
Этот лимузин один из немногих, в котором лучше не ездить на заднем сидении…, а водить его самостоятельно. В этом уверены немецкие журналисты, поверим им на слово.
Худший
Задумка хороша, E-Citroen Mehari самодостаточный электрический автомобиль. Citroen как это часто бывает, сделал достаточно необычное авто, во французском стиле. Его легко описать двумя словами: «красненький автомобиль». А еще у этого кроссовера снимается матерчатая крыша. Еще один плюсик в копилку своенравности.
В остальном кроссовер не выдерживает никакой критики. Максимальный диапазон, на который хватает заряда- 200 км. Но даже это не главное, самая большая загвоздка, цена. Стоимость неказистого кросса- 25.000 Евро! Именно столько он будет стоить в 2016 году. Складываем два плюс два, огромная цена + посредственные технические возможности, получаем один из худших автомобилей на автовыставке в Женеве.
Лучший
А вот другой француз был в ударе. Если вам надоели тусклые и однообразные микроавтобусы, присмотритесь к Renault Scenic, он вам определенно понравится. Внешность его буквально кричит- «Я сделан для людей! Креативных и смелых! Купи меня!»
Яркий дизайн совмещен с практичность и вместительностью. А что современному человеку нужно для счастья?
Худший
Мы были удивлены, но в худшие новинки Женевы попала Альфа Ромео Джулиа.
Alfa Romeo Giulia, один из провалов 2016 Geneva. "Для того, чтобы иметь возможность конкурировать против всех Audi, BMW иMercedes, вам нужно что- то особенное, такое как Lexus IS илиJaguar XE, то, что уже с первого взгляда показывает, что они другие... у Альфа этого нет, ее сложно распознать в толпе. Сейчас Giulia фактически растворилась между внешностью Ford и Opel".
На самом деле никогда не замечал, что бы Giulia была хоть сколько-то похожа на среднестатистический седан в своем сегменте. Наоборот, считал, что итальянцам удалось сделать все возможное для создания своеобразного автомобиля. Как говориться, сколько людей, столько и мнений.
Лучший
А вот другой немецкий журналист увидел свой идеал в Skoda VisionS. Так растрогался, что даже в капот чмокнул). " Skoda Vision S- это также круто, как Evoque, больше, чем GLC и дешевле Tiguan, нужно больше аргументов? Ах, да – чехи используют при создании своих новинок немецкие технологии от VW. Значит машины будут еще и надежными."
Худший
VW Up! Пролетел с подтяжкой лица. Сравните рестайлинговую версию VW Up! и ее предыдущее поколение. Разницу видите? Нам тоже не совсем понятно, что изменилось между двумя моделями. Наверное, чтобы визуально отличить старый Up! От нового, нужно быть действительно преданным фанатом. Стиль в виде квадратного ящика не привлек внимания ни одного из журналистов.
Лучший
Koenigsegg Regera. С чего бы начать? Может быть с того, что Koenigsegg сделал новую серийную Regera или с того, что в новинку было внесено 3.000 изменений? А может то, что гибрид располагает 1.520 л.с. под капотом...
... с нуля до 100 км/ч, он разгоняется за 2,8 секунды, а через 20 секунд на спидометре стрелка дойдет до 400 км/ч. В дополнение к этим данным производительности добавляется абсолютно гармоничный дизайн. Кабина суперкара- очень высокого качества и спроектирована по высшему разряду, в ней есть такие удобства как Wi-Fi и Apple CarPlay.
Стоимость каждого из 80 Regera приблизительно два миллиона евро за единицу. Но разве это имеет значение, когда речь идет о совершенстве?
Худший
Rolls-Royce Mansory попал в разряд, «пошлый и вычурный». Согласны с немцами, в этом роскошном автомобиледействительно слишком много золота… Все блестит, переливается и искрится.
Наверное, есть достаточно широкая клиентская база, предпочитающая подобный дизайн. Каждому свое. Но выглядит, все равно пошло.
Лучший
LaZareth LM847. Какой самоубийственный байк и название ему подходит на все 100%. В нем совмещены безумство и расчёт, технологии и безрассудство. Впечатляющий мотоцикл с двигателем V8 от Maserati, на четырех мотоциклетных колесах (он официально может назваться квадро), суперфутуристичной внешностью и безумным количеством лошадей.
Идея не нова, но реализация просто невероятно крутая!
Лучший
Bugatti сделало это, построило серийную версию спортивного гиперавтомобиля Chiron. Он воплощает в себе изначальную суть технологии Bugatti, его цель: всегда достигать предельной скорости и лучшего качества из возможного. Всем самым быстрым автомобилям в мире посвящается... Стремитесь к успеху также как это делает Bugatti, и ваша марка останется в веках навсегда.
Худший
Hyundai Ioniq. Hyundai Ioniq технически прекрасный автомобиль, он находится на одном уровне с Toyota Prius, тем не менее, ему поставили минус за дизайн, скучноватый она какой-то, рассудили автожурналисты и посоветовали корейским дизайнерам брать пример с Тесла.
Свежие комментарии