Самые интересные автомобили закрытого музея, которые больше никто не увидит

Всегда немного грустно, когда музейные экспонаты становятся лотами аукционов, но такова жизнь. В этот раз с молотка уйдет экспозиция The Tupelo Automobile Museum, что в штате Миссисипи.
Ее в середине прошлого века начал собирать Фрэнк Спейн — один из пионеров телекоммуникационных технологий в США. Будучи большим любителем автомобилей, он чуть ли не все свои заработанные деньги тратил на новые четырехколесные игрушки.

Теперь настала пора эти игрушкам обрести новых владельцев. Всего на аукционе продадут почти 500 лотов, среди которых не только автомобили. Мы выбрали 15 самых интересных экспонатов закрывшегося музея.

Knox Model A

Год выпуска: 1899

Ожидаемая стоимость: 140–170 тысяч долларов

Трицикл, которому 120 лет, и он до сих пор на ходу

Kaiser Darrin

Год выпуска: 1954

Ожидаемая стоимость: 80–100 тысяч долларов

Редчайший родстер с самым необычным механизмом боковых дверей — они уезжают в передние крылья

Talbot Lago T26

Год выпуска: 1950

Ожидаемая стоимость: 180–240 тысяч долларов

Кабриолет от люксовой марки довоенной эпохи с кузовом от ателье Veth & Zoon

Bricklin SV-1

Год выпуска: 1975

Ожидаемая стоимость: 10–20 тысяч долларов

Канадское спорткупе с дверьми «крылья чайки», которое создавалось с прицелом на максимальную безопасность пассажиров

1982 George Barris “Barrister”

Год выпуска: 1982

Ожидаемая стоимость: 50–80 тысяч долларов

Уникальный хот-род Джорджа Барриса, построенный на базе родстера Chevrolet Corvette C4

Tritan A2 Aero Car

Год выпуска: 1985

Ожидаемая стоимость: 10–15 тысяч долларов

Cверхаэродинамичный прототип, который развивал более 150 километров в час при 440-кубовом роторном двигателе

Benz Patent-Motorwagen Replica

Год выпуска: 1886

Ожидаемая стоимость: 40–60 тысяч долларов

Высокоточная реплика первого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания

Tucker 48

Год выпуска: 1948

Ожидаемая стоимость: 1,25–1,5 миллиона долларов

Культовый седан с массой передовых для своего времени решений, начиная от травмобезопасного торпедо и заканчивая независимой подвеской всех колес

Big Daddy Wishbone

Год выпуска: 1967

Ожидаемая стоимость: 80–120 тысяч долларов

Экстремальный хот-род от Эда Рота, построенный на агрегатах Volkswagen Beetle

Duesenberg Model J

Год выпуска: 1934

Ожидаемая стоимость: 500–600 тысяч долларов

Один из самых желанных автомобилей довоенного периода с уникальным кузовом от Rollston

Packard Caribbean Convertible

Год выпуска: 1955

Ожидаемая стоимость: 500–600 тысяч долларов

Роскошный кабриолет, который дает понять, как бы выглядела двухдверная Чайка в кузове кабриолет

Volkswagen SP2

Год выпуска: 1974

Ожидаемая стоимость: 3–5 тысяч долларов

Заднемоторный спорткар Volkswagen, созданный для бразильского рынка.

Jet Electrica 007

Год выпуска: 1982

Ожидаемая стоимость: 5–10 тысяч долларов

Одна из первых попыток корпорации Chrysler создать массовый электрокар

Aston Martin Lagonda

Год выпуска: 1984

Ожидаемая стоимость: 25–35 тысяч долларов

Самый высокотехнологичный седан своего времени, с полностью цифровой панелью приборов и сенсорными кнопками.

Renault Model PI18/24HP Limousine

Год выпуска: 1926

Ожидаемая стоимость: 50–100 тысяч долларов

Лимузин от старейшей французской компании с редким кузовом от ателье Felber et Fils (Париж)