Созданный силами компании «Русская механика» электроквадроцикл оснащён четырьмя электродвигателями с приводом на каждое колесо. В его основу лёг серийный снегоболотоход РМ 650-2, однако по своим функциональным и динамическим свойствам он значительно отличается от базовой модели.
На фото: снегоболотоход РМ 650-2
Как сообщает пресс-служба Министерства промышленности и торговли РФ, такой электрический квадроцикл заряжается от обычной бытовой розетки в течение восьми часов. Используемые литий-ионные аккумуляторные батареи обладают высокой энергетической ёмкостью, также они могут восстанавливать заряд при буксировке.
«Очевидные преимущества электроквадроциклов – экономичность, экологичность, бесшумность, простота в управлении и обслуживании», — отметили в ведомстве. До конца текущего года компания «Русская механика» намеревается завершить этап испытаний ТС, в 2018-ом должна быть выпущена пилотная коммерческая партия, а в 2019 году предполагается наладить серийное производство российского электрического квадроцикла. «Для достижения этих целей будут задействованы инструменты поддержки производителей, реализующих высокотехнологичные проекты», — сообщает Минпромторг РФ.
«Реализация проекта позволит вывести на рынок инновационный продукт, обладающий уникальными, особенно актуальными в настоящее время характеристиками, — комментирует директор департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Евгений Корчевой. — Кроме того, данный вид продукции имеет высокой экспортный потенциал».
Мировой автопром постепенно движется в сторону полной электрификации. По мнению российских властей, наша страна тоже имеет потенциал в данной сфере. Так, ранее премьер-министр Дмитрий Медведев сказал о том, что в РФ к 2020 году электромобили будут занимать 17% автопроизводства. Согласно его словам, правительство подготовило несколько соответствующих предложений по господдержке.
Свежие комментарии