Покупка прицепа – ответственный шаг и не только с позиции качества техники. Сам процесс вождения для автолюбителя усложняется. Кроме этого, появляются некоторые ограничения ПДД, о которых многие автолюбители почему-то забывают. Особое внимание должно уделяться способности машины тянуть ту или иную прицепную технику. Но обо всем подробнее.
Ограничения
На автомобиль с прицепом распространяются некоторые ограничения. Главное - скорость. Теперь автолюбитель вне населенных пунктов должен держаться отметки не 90 км/ч, а 70 км/ч. Что касается автомагистралей, то здесь придется ограничиться скоростью в 90 км/ч. Скорость в 110 км/ч уже запрещена. Автомобилисты, как ни странно, об этом часто забывают, за что платят штрафы с завидной периодичностью. Но, по правде сказать, с прицепом и не получится превысить скорость, ведь в этом случае машина будет неустойчивой на дороге.
Еще одно правило – никаких людей в прицепах. Это требование относится и к домам на колесах. Если говорить о габаритах перевозимого груза, то здесь каких-либо особых требований нет. Выступ более чем на два метра от края кузова машины считается нарушением. Если выступ меньше двух метров, то необходимо вешать специальный знак, сигнализирующий о перевозке крупногабаритного груза. В крайнем случае, можно использовать красную тряпку. Есть и еще ряд правил, касающихся экологии. Перевозимая вещь не должна пылить, создавать шума, закрывать фонари или номера авто.
Нюансы вождения
Как мы уже упоминали, ездить с прицепом намного сложнее. Перед выездом нужно внимательно осматривать технику на факт полной работоспособности световых сигналов: поворотников, габаритов, и стоп-сигналов. Желательно покачать прицеп, проверить работу амортизаторов (стук и лишние шумы должны насторожить). Само соединение машины с прицепным устройством должно быть хорошо смазано (лучший вариант – применение графитной смазки). Кроме этого, необходимо проверить в шинах давление, протянуть болты.
Во время движения желательно соблюдать максимальную осторожность. Нельзя забывать, что для обгона необходим больший запас места. Кроме этого, нужно учитывать и более «тупое» ускорение авто. При обгоне грузовиков нужно помнить, что прицеп –легкая техника, которую может болтать потоками воздуха, исходящими от больших машин. Если есть возможность, то от большегрузного транспорта лучше держаться подальше.
Дороги с колеей нужно проходить аккуратно, по проторенной дорожке. Между продавленными канавками «поюлить» не получится, ведь прицеп обязательно скатится в существующие колеи. При развороте машины с прицепным устройством важно помнить об увеличении радиуса. В противном случае прицеп может оказаться на обочине.
И самое сложное – езда задним ходом. Здесь необходима особая сноровка и опыт. Когда водитель поворачивает руль в левую сторону, прицеп будет двигаться вправо, и наоборот. К данной особенности вождения необходимо привыкнуть.
Подойдет ли прицеп к машине?
Многие люди при покупке прицепа не обращают внимания на мощность авто, которое не всегда может потянуть тот или иной прицеп. Это очень важно. Бывает, человек купил фаркоп, прикрепил его и даже подсоединил прицепное устройство, но машина не тянет. Считается, что наиболее мощными являются двигатели на дизельном топливе. Они могут похвастаться большим крутящим моментом и мощностью. Но как понять, что машина способна утянуть прицеп?
Сделать это очень просто. Необходимо посадить в авто 4-5 пассажиров, включить кондиционер и заехать на горку с большим углом. Если в таких условиях автомобиль еле едет, то о прицепе можно не мечтать – толку от него не будет. Пять человек даже по 100 кг – это всего пол тонны. А прицеп с грузом – около 750 кг. Вот и вся арифметика.
Свежие комментарии