В 1958 году на кафедре колесных машин МВТУ имени Баумана при участии коллег из НАМИ создали пневмокатковую машину, обладавшую завидной проходимостью. Во всяком случае, по лестницам она карабкалась без затруднений.
В чертах вездехода, известного как МВТУ‑2, угадывается ГАЗ-69 которому пришлось развернуться на 180 градусов, чтобы вместить громоздкий поворотный механизм пневмокатков.
Конструкцию признали удачной, однако резина пневмокатков довольно быстро протиралась до дыр. Поэтому позднее подобные вездеходы у нас стали обувать в арочные шины сверхнизкого давления.
Свежие комментарии