Уже видели «Форсаж 7»? Обязательно посмотрите. Накачанные тела и крутые тачки, одна из которых, безусловно, затмевает все остальные. Lykan HyperSport — суперкар стоимостью 3,4 млн долларов внешностью напоминает хищного зверя и способен развивать скорость до 385 км/ч. Многие зрители не скоро забудут этот автомобиль, несмотря на то что в реальной жизни, скорее всего, никогда с ним не встретятся.
Lykan HyperSport впервые был представлен на Международном автосалоне в Дубае в 2013 году. Максимальная скорость автомобиля — 385 км/ч. Разгон с нуля до 100 км/ч за 2,8 секунды. По слухам, в отделке фар используются титановые и бриллиантовые элементы. Цена: 3,4 млн долларов
Lykan — первый суперкар, произведенный ближневосточной компанией (W Motors первоначально размещалась в Бейруте, теперь штаб-квартира находится в Дубае). Также это один из самых дорогих серийных автомобилей, когда-либо появлявшихся в продаже. Однако это далеко не единственный суперкар ценой более миллиона долларов. В последнее время их было выпущено немало.
За десятилетие практически каждый автопроизводитель (по крайней мере, каждый, причисляющий себя к «люксовым» брендам) выпустил модель с семизначным ценником. Иногда для получения такой цены приходится выпускать уникальный автомобиль с титановым «скелетом» и фарами в алмазной оправе, но это никого не смущает.
Автопроизводители делают такие автомобили потому, что их покупают. В последние несколько лет по миру прокатилась настоящая волна: члены королевских семей и магнаты, потакая своим слабостям, покупают целые парки Aston Martin и Lamborghini. По оценкам Bloomberg, только с января в мире появилось более 30 новых миллиардеров, а с 2012 года — более 300. Суперкары покупают в Лос-Анджелесе, Дохе, Москве, Сан-Паулу и Шанхае. Некоторые, как магнат гостиничного бизнеса Стив Винн, приобретают машины не только для собственного удовольствия, но и для деловых целей. Цена их не пугает.
Модель Aston Martin One-77, представленная в Париже в 2008 году, самый дорогой автомобиль от британских автопроизводителей. Двигатель V12, 750 л. с. Выпущено всего 77 экземпляров. Цена: 1,7 млн долларов
Несмотря на дополнительные работы, производство таких машин все равно очень выгодно. Прибыль на стандартной Ferrari или Lamborghini составляет около 15%, а если ценник на автомобиль превышает миллион долларов — она может быть существенно выше.
Lamborghini Sesto Elemento V10, купе. Премьера состоялась в 2010 году на Парижском автосалоне. Шестиступенчатая полуавтоматическая коробка передач, разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды. Быстрая машина, но поставляется без радио и кондиционера. Цена: 2,2 млн долларов
Считается, что разработка и запуск в производство обычной машины для массового рынка стоит миллиард долларов. Но элитный автомобиль может быть дешевле, поскольку узкая аудитория позволяет на многом сэкономить. Кроме того, легче окупить расходы, продавая машины по миллиону, а не по 30 тыс. долларов. Даже если компания планирует продать всего 300 автомобилей.
Maybach Exelero появился в 2004 году и уже тогда выделялся чрезвычайно высокой ценой и знаменитыми владельцами (например, рэпер Birdman; также машина появлялась в клипе Lost One хип-хоп музыканта Jay-Z). Максимальная скорость — 350 км/ч, разгоняется до 100 км/ч за 4,4 секунды. Цена: 8 млн долларов
Сверхдорогие автомобили можно разделить на несколько категорий. Например, Bugatti Veyron и Lyons Motor Car LM2 действительно уникальны и выпускаются очень маленьким тиражом. Другие — это специальные издания существующих моделей (например, Lamborghini и Ferrari).
Давайте посмотрим, откуда берется цена Rolls-Royce за миллион долларов.
Ручная работа — интерьер Rolls-Royce Phantom Serenity. Роспись тоже сделана вручную. Присутствуют детали из вишневого дерева и бамбука, в дверях и на приборной панели перламутровая инкрустация. Часы с рубинами. К моменту показа на Женевском автосалоне в 2015 году был уже продан. Цена: 1,5 млн долларов
Дальше начинают добавляться уникальные детали: драгоценный камень и жемчуга, ручная вышивка, бронирование корпуса, мобильный кинотеатр и элитный тюнинг двигателя.
На этом последнем этапе стандартный Phantom пересекает порог в миллион долларов.
Джерри Спан, глава службы по связям с общественностью компании Rolls-Royce, ссылаясь на Phantom стоимостью полтора миллиона долларов, который был представлен в Женеве месяц назад, говорит:
«Спрос растет, и машины, подобные нашему Serenity, его подогревают».
Есть и другое явление, которое автопроизводители называют halo car («гало-автомобиль»). Это когда бренд, производящий различные автомобильные линейки, выпускает концепт-кар или просто машину с предельными характеристиками. В этом случае косвенные выгоды гораздо важнее прямой прибыли.
Громкий анонс помогает поднять репутацию марки в целом, бросая звездный отблеск и на более заурядные автомобили.
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse — версия Bugatti Grand Sport с двигателем Super Sport (1200 л. с., W16). Разгоняется до 100 км/ч за 2,6 секунды, максимальная скорость 375 км/ч. Цена: 1,8 млн долларов (базовая комплектация)
Кесли Мэйс, старший редактор по потребительскому рынку Cars.com, объясняет:
«Галокары служат для того, чтобы поднять ценность бренда. Посмотрите на Bugatti, которая принадлежит Volkswagen. Произнося „бугатти“, вы мысленно продолжаете — „вейрон“. И все знают, что это машина, которую Бейонсе купила для Jay-Z. Ценность в этой ассоциации».
Наличие Bugatti выгодно Volkswagen, хотя по некоторым оценкам на каждом проданном Veyron теряется несколько миллионов евро.
Гибрид Porsche 918 Spyder разгоняется до 100 км/ч за 2,6 секунды, максимальная скорость 340 км/ч. Поставляется с двигателем V8, дополненным литий-ионными батареями. Базовая цена начинается с 845 тыс. долларов, но дополнительные опции могут очень сильно ее повысить
Покупая Ferrari California T за 200 тыс. долларов, люди приобщаются к избранному обществу владельцев Ferrari FXX стоимостью 2,1 млн долларов (их всего 30, а California T выпускаются тысячами каждый год). Каждый раз, когда болид бренда выигрывает гонку Formula 1 или свежий концепт демонстрирует мощь новых технологий, водители машин рангом ниже чувствуют, что выбрали правильный клуб.
Гибрид Koenigsegg Regera — последняя модель компании. Двигатель V8 с двумя турбинами дополнен тремя электромоторами, что дает суммарную мощность 1489 л. с. Максимальная скорость 400 км/ч; будет произведено всего 80 экземпляров. Цена: 1,9 млн долларов
Наконец, некоторые автопроизводители вовсе не стремятся в чем-то убедить широкую публику. Производители нишевых суперкаров, компании Koenigsegg, Zenvo и вышеупомянутый Lykan, выпускают машины очень ограниченными тиражами и по совершенно неограниченным ценам. Их покупают только баснословно богатые люди, и эксклюзивность здесь — важнейшая часть уравнения. Да, владелец может ездить на этой машине только по гоночному треку, но простые смертные-то даже сесть в нее не могут.
Такой подход часто подразумевает высокий риск и не всегда сулит большие доходы. Датская Zenvo собирается произвести всего 15 суперкаров ST1 стоимостью 952 тыс. долларов. Они надеются, что максимальная скорость в 375 км/ч и 1104 л. с. под капотом помогут им оправдать затраты. Но к началу Женевского автосалона этого года компания произвела всего две машины и получила заказы еще на пять. До момента, когда Zenvo сможет выпустить новую модель, пройдет несколько лет. За это время большие автопроизводители успеют продать пару поколений своих изделий.
Единственный американский производитель суперкаров, Lyons, находится в Нью-Йорке. Они возлагают свои надежды на монстра мощностью 1,7 тыс. л. с. под названием LM2 Streamliner. Предполагается, что V8 с двумя турбинами и крутящим моментом 222 кг/м будет дополнен семиступенчатой коробкой передач. Он выглядит как нечто среднее между гигантским скатом и слизняком. Вот уж точно — расчет на узкую аудиторию. Премьера планировалась на Нью-Йоркском автосалоне, однако к пресс-показу автомобиль еще не был готов.
Важно помнить, что высокая цена не сотворит чудо. Нельзя получить в одной машине скорость, мощность и комфорт одновременно.
Например: Lykan очень быстрый, но двигатель у него всего лишь шестицилиндровый — столько же цилиндров сегодня в большинстве массовых седанов (правда, Lykan — исключение: в двигателях большинства автомобилей этой ценовой категории — 10, 12 или 16 цилиндров). А бронированный Mercedes-Maybach Pullman разгоняется до 100 км/ч дольше 5 секунд. Для гонок не подходит.
Mercedes для разработки удлиненного седана Pullman выкупил бренд Maybach. Среди опций бронированный корпус, шумоизоляция, пуленепробиваемые окна и двигатель 530 л. с. V12 с турбонаддувом. Цена (бронированная версия): 1 млн долларов
Или, например, Pagani Zonda ценой 2 млн долларов. У него есть определенные достоинства, но владельцы жалуются на стоимость обслуживания и постоянные поломки.
Обозреватель журнала Cars.com Келси Мэйс сдержанно замечает:
«Экзотические автомобили не очень практичны. Владельцу требуется парк других машин — попроще и покрепче. Например, для Pagani, чтобы автомобиль мог проявить свои достоинства, нужны отличные дороги или даже гоночный трек».
Конечно, если вы достаточно богаты, чтобы купить Pagani, вы можете позволить себе и гоночный трек.
Модель названа в честь одного из самых известных и агрессивных испанских боевых быков. Автомобиль оснащен двигателем V12 мощностью 740 л. c. Максимальная развиваемая скорость — 356 км/ч. Кузов украшают цвета итальянского флага. Цена: 4 млн долларов
Свежие комментарии