Три - нечетное число. Но оно является инженерно мудрым. Во-первых, любой предмет (статический) на трех опорах стоит более устойчиво, чем на четырех и, тем более, на двух... Однако для автомобилей (динамический предмет) четыре колеса более надежны, чем три, или два даже с гироскопом.
Но это не остановило, ни производителей малого объема изделий, ни домашних мастеров, чтобы удержаться от соблазна создания разнообразных трехколесных "странностей".
Volkswagen GX3
Концепт Volkswagen GX3 дебютировавший в 2006 году на Лос-Анджелеском автосалоне, первоначально планировался к запуску в производство - в зависимости от реакции общественности.
По замыслу конструкторов он должен был стать современной культовой классикой, как оригинальные Beetle и Microbus. 3-колесный концепт был оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, позволявшим достичь 100 км/час всего за 5,7 секунды.
Но в конечном итоге было объявлено, что проблемы безопасности были слишком велики, чтобы запустить его в производство. Конечно же, главной причиной, о которой умолчал автопроизводитель, было недостаточное внимание потенциальных клиентов.
SUB G1
SUB G1 является 3-колесным спортивным автомобилем, впервые представленным в апреле 2005 года. Компания из трех профессиональных дизайнеров из Южной Калифорнии решила сделать оригинальное транспортное средство.
Двигатель объемом 1000 куб. см Suzuki V-Twin для SUB G1 был взят из спортивного байка Suzuki TL1000R и установлен справа от водителя. Он развивал 135 л.с. мощности и 105 Нм крутящего момента. С задним колесом он соединялся цепью через шестиступенчатую секвентальную коробку передач.
Mazda Kaan
Mazda Kaan был продемонстрирован в 2008 году на LA Auto Show Design Challenge.
Morgan Three Wheeler
Как ни удивительно, Morgan Three Wheeler с дизайном в ретро-стиле, был возрожден в прошлом году. Оригинальный же автомобиль вышел в 1953 году. Двигатель в новом Morgan Three Wheeler - 1,8-литровый V-образный получен из Harley-Davidson, в то время как 5-ступенчатая коробка передач позаимствована из Mazda. Прочная трубчатая рама и две дуги позади салона для предотвращения травмирования водителя и пассажира в случае опрокидывания. Аэродинамическая форма кузова частично защищает их от ветра и непогоды.
Peugeot 20Cup
Великолепный концепт Peugeot 20Cup был представлен в 2005 году на Франкфуртском автосалоне. Тогда же ходили слухи, что компания может "иметь мужество", чтобы запустить автомобиль в производство. Но мечтам фанатов не суждено было сбыться...
Grinnall Scorpion III
Grinnall Scorpion III является одним из немногих трехколесных спортивных автомобилей, которые можно купить. Производитель из Великобритании изготавливает шасси рамной конструкции, устанавливает двигатель из мотоцикла BMW К-серии, а затем покрывает все это удивительно красивым кузовом из стекловолокна. Мощность двигателя находится в диапазоне 90-130 л.с.
Carver One
Carver One славился тем, что получил сложный балансирующий механизм, решавший проблему стабильности. Его история началась многообещающе. Это был "стройный, предоставлявший удовольствие от вождения" трехколесный автомобиль, который получил положительные отзывы даже от Дженсона Баттона и Джереми Кларксона. В 2006 году он поступил в дилерские центры. Но в 2009 году производство было прекращено, так как компания была вынуждена объявить о банкротстве.
Epic EV Torq
Epic EV Torq является единственным мощным электрическим трехколесным транспортным средством. Его электродвигатель развивает 200 лошадиных сил и питается от литий-фосфат-железных батарей, установленных в центре. Он отнюдь не красавец, но если учесть, что вы желаете именно электрический автомобиль, то выбор у вас не велик.
Citroen E-3 Pod Antistatic
Citroen E-3 Pod Antistatic, безусловно, занимает первое место среди нетрадиционных концептов трехколесных транспортных средств. Водитель, практически, сидит внутри большого центрального заднего колеса. Этот концепт был создан в Королевском колледже искусств как часть официально санкционированного проекта Citroen. Задание заключалось в том, чтобы создать ультра-компактный автомобиль с уникальным эстетическим дизайном для будущего Citroen.
Blastolene Rocket II
Может создаться впечатление, что Blastolene Rocket II - это чистый концепт, созданный для фильмов. Но это не так. Это полнофункциональный, дорожный автомобиль с 1000-сильным HEMI V8. Blastolene Rocket II принадлежит Тиму Коттериллу (Tim Cotterill), англичанину, живущему в Санта-Крус, штат Калифорния. Максимальная скорость заявлена в 200 миль в час (321 км/час), но, говорят, что больше 257 км/час он не ездил.
Свежие комментарии