Доработанный пикап Isuzu D-Max примет участие в составе заводской команды в 35-м по счету ралли, которое пройдет в Южной Америке в январе будущего года.
Фото: QX9
Автомобили Isuzu никогда не выигрывали ралли-марафон Дакар, но это не останавливает компанию от подготовки своих моделей для участия в престижном соревновании. В ралли 2013 года, которое стартует в январе, участие пример модифицированный пикап Isuzu D-Max, с помощью которого японская компания рассчитывает добиться определенного успеха.
Isuzu D-Max Dakar построен на базе модификации с двойной кабиной. Автомобиль оснащен модифицированным 3-литровым турбодизелем, адаптированным к тяжелым условиям работы под нагрузкой в течение продолжительного времени. Мощность двигателя составляет 242 л.с. (180 кВт) при 4 800 об/мин, а крутящий момент – 589 Нм уже при 2 000 об/мин. С двигателем сочетается 5-ступенчатая КПП Hollinger через раллийное сцепление Xtreme.
На грунте полноприводный автомобиль разгоняется до 100 км/ч менее чем за 7 с и достигает максимальной скорости в 190 км/ч.
Подвеска раллийного авто дорабатывалась специалистами Garland Motorsports: практически ни одного стандартного компонента в ней не осталось. Установили также новые диски ROH Trojan с шинами Toyo Open Country M/T-R.
Полностью переработана и тормозная система, в которой появились тормозные диски DBA Kangaroo Paw и суппорты Harrop. Салон автомобиля доработан, в соответствии с требованиями безопасности установкой каркаса и кресел Recaro.
Снаряженный вес автомобиля составляет 2 300 кг. Немалая часть приходится на запас топлива, который для раллийного авто составляет 320 л.
Isuzu пока не сообщает подробностей относительно того, каков собственный прогноз компании на результат выступления D-Max Dakar в ралли, пишет издание QX9.
Свежие комментарии